Cómo cambiar el filtro de aire del coche
alejandra benitez
10 June 2021
Antes de entender cómo cambiar el filtro de aire del coche, es necesario decir que el aire que es aspirado por el motor del coche se utiliza para formar la mezcla con el combustible en la proporción volumétrica correcta. Como es esencial que no entren impurezas en la cámara de combustión del motor, siempre hay un filtro del aire de admisión situado justo antes del colector de admisión. Es vital que el filtro se encuentre en buen estado, ya que con el paso del tiempo reducirá sus prestaciones y puede afectar al funcionamiento del motor.
Un filtro de alta calidad se reconoce por su color. Si es amarillento (y no blanco) significa que ha sido impregnado con resina sintética que no permite que el papel de filtro absorba agua o diferentes productos químicos. También existen filtros de algodón empapados en aceite que permiten una mayor succión que la estándar.
Hoy vamos a ver cómo cambiar el filtro de aire del coche. Consulta las instrucciones del fabricante del vehículo para conocer con qué frecuencia será necesario reemplazar el filtro.
Cosas que vas a necesitar
Destornilladores.
Filtro de aire nuevo.
Cepillo o aire comprimido.
Un paño.
Paso 1
LIMPIEZA PRELIMINAR
Una vez encontrada la caja que contiene el filtro (normalmente en una posición elevada, aunque a veces esté oculta por la tapa del motor, pero siempre fácilmente accesible), es conveniente limpiar el exterior de la caja, con un cepillo o aire comprimido, para evitar que la suciedad del motor se traslade al interior durante las operaciones de sustitución del filtro.
Paso 2
ACCESO Y RETIRADA DEL FILTRO
La caja del filtro puede llevar dos tipos de cierre: con tornillos o con ganchos de muelle. En el primer caso hay que aflojar y quitar los tornillos (puedes utilizar WD-40® Producto Multi-Uso para facilitar el desatornillado), en el segundo caso se desenganchan los ganchos. Levanta la tapa a la que está conectado el tubo de entrada de aire y desatasca el filtro. Eleva con cuidado el filtro y retíralo. A veces, la junta del filtro está pegada a lo largo del borde, lo que dificulta su extracción: utiliza un destornillador para trabajar a lo largo del borde hasta que se desprenda por completo.
Paso 3
LIMPIEZA DE LA CARCASA DEL FILTRO
El interior de la carcasa del filtro debe ser limpiado a fondo de cualquier residuo, la operación puede realizarse con un aspirador o con una pistola de aire comprimido. Si se utiliza aire comprimido, es aconsejable cubrir la abertura de la caja que va hacia el motor con un paño para que no entren residuos.
En los coches diésel o turbodiésel, también será necesario cubrir con un paño porque justo después del filtro se encuentra el caudalímetro, es decir, el medidor de entrada de aire, conectado a la centralita electrónica. Al tratarse de un componente muy sensible y delicado, no debe ser alcanzado por el soplado violento de aire comprimido.
Paso 4
CAMBIO DEL FILTRO DEL AIRE
En este momento se puede colocar el nuevo filtro en la caja, que se deberá instalar sin provocar ninguna deformación o aplastamiento del “acordeón” de papel que lo compone. Normalmente los filtros tienen la indicación del sentido de la instalación, que consiste en una flecha que indica la dirección del flujo de aire.
A lo largo del perímetro, el filtro tiene una junta que debe ponerse cuidadosamente en el borde de la caja. Su correcta colocación es esencial para que no entre en la caja más aire que el que pasa por el filtro. En los filtros muy grandes puede haber gotas de pegamento a lo largo de la junta que ayudan a mantener el filtro bien estirado en su posición.
Paso 5
CERRAR LA CAJA DEL FILTRO
Una vez completada la inserción, vuelve a colocar la tapa de la caja y fíjala sustituyendo los tornillos o utilizando los ganchos suministrados. Un poco de WD-40® Producto Multi-Uso en estos, después de cerrar, ayuda a mantenerlos limpios y funcionales para la siguiente intervención.
Paso 6
CUIDADO CON EL CAUDALÍMETRO
Como ya se ha mencionado, en los coches diésel existe el sensor de la masa de aire entrante: el caudalímetro de aire. Dado que, como hemos dicho, se trata de un elemento extremadamente sensible y delicado, no es aconsejable limpiarlo si no se dispone del equipo adecuado.
Sin embargo, después de un número razonable de kilómetros también puede necesitar algo de limpieza. Esto se hace desmontando y retirando el manguito en el que se inserta este sensor y desconectando la clavija de conexión a la placa de la unidad de control.
Colocando el recipiente en posición vertical se pueden dar unas cuantas pulverizaciones (a cierta distancia y con poca potencia) de líquidos disolventes especiales, y luego dejar que todo se seque perfectamente antes de montarlo. Pero la mejor solución, en este caso, es encargar esta operación a un taller especializado.
CONSEJO PROFESIONAL
Ahora que ya sabes cómo cambiar el filtro de aire del coche y lo importante que es para el buen funcionamiento del motor, te recomendamos tener siempre a mano en tu coche un bote de WD-40. Con más de 2.000 usos, puede ayudarte a resolver varios problemas que pueden aparecer en el día a día.
En nuestra sección de tutoriales de automóvil, encontrarás más usos que seguro que no conocías. Te explicamos paso a paso cómo eliminar la resina del coche, a limpiar el radiador del coche y mucho más.
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AVISO
Los usos descritos a continuación para WD-40 Producto Multi-Uso han sido facilitados a WD-40 Company por los propios usuarios. Estos usos no han sido probados por WD-40 Company y no son una recomendación de uso por parte de WD-40 Company. Utilice los productos de WD-40 Company con sentido común, siga siempre las instrucciones y tome nota de las advertencias descritas en el envase del producto.Sobre Nosotros
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